冲击压路机路段改造施工案例

发布时间:2019-06-18 17:26 人浏览 来源:陕西福彩冲击压路机?? 文章作者:陕西福彩小编

    冲击压路机施工改建项目长浒立交节点位于高新区东北部,苏州市内环与中环之间,由东向西的G312与南北向的长江路(文昌路)交叉组成,其中G312以北段为文昌路,以南段为长江路。原G312主线改造范围西起珠江路交叉口西侧

    冲击压路机施工起点桩号K1+760,经过长江路,向东至新建长浒大桥,终点桩号K2+419.777,路线全长约659.777米,红线宽度62~69.5米,其中主线跨线桥长度为361.049米,跨径布置为4x30米+(30+45+30)米+(34.049+3x34)米,宽度为18.5米。长江路西侧设置一对出入口接地面辅道。在长江路东侧设置一对上下辅道跨越京杭运河后接虎林路,本工程实施范围为CAK0+000~CAK0+102.507、CBK0+000~CBK0+102.119。

    主线双向四车道,地面辅道及上下辅道一般路段为双向四车道。现状桥梁及大部分道路可以利用。其中主线段采用一级公路标准,设计时速60km/h;地面辅道为城市主干路标准,设计时速40km/h。路面荷载标准为BZZ-100型标准轴载。

    长江路改造范围北起现状谢菜坟桥北侧,冲击碾冲击压路机施工起点桩号CK0+180,向南下穿原G312主线高架桥,与原G312地面辅道、上下辅道平面交叉,至现状东风桥南侧,终点桩号CK0+720,改造范围道路全长约540米,红线宽度59.5米。现状地面桥梁充分利用作为机动车道(双向六车道),外侧新建两座1-8m箱涵及一座1-16m板梁桥,宽度均为7.5m,作为人行道、非机动车道。其采用城市主干路标准,设计时速40km/h。路面荷载标准为BZZ-100型标准轴载。

    用冲击式压路机进行断裂、稳固,代表了此项技术新的发展方向。由于使用冲击式压路机进行水泥路面断裂、稳固施工可不中断 交通,而且造价小、速度快、效果好,近几年来在国内得到广泛应用。宇通重工在京沪高速施工中应用效果良好,经检验完全达到技术要求。从使用来看,压实填方,软基地段路面沉降较大,在挖方地段沉降较小。 随着冲击式压路机的不断完善,必然会在路基路面施工中担当起更加重要的角色。

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